Mustang F6-D : GR II/33 Savoie, Colmar, mars 1945

[R2D2]

très joli taff man. Ca va claquer en expo

[Tophe]

Il est magnifique !
Et, tu avais raison, ses couleurs lui vont à ravir !
Pourtant pas très fan des mustang à verrière en goutte d'eau, je le trouve splendide !

c'est peut être parce que l'oiseau n'a pas encore sa verrière

Tu me prends pour un jambon ?
Je sais très bien que cette version a la même verrière qu'un D et pas celle d'un B ou C !

[Baron]

Il est magnifique ton mustang... j'ai hâte de la voir terminé!

[GROFION]

C 'est BIEAU...!!!

[cyfloril]

beau

Eh bien yapuka...
Par contre, je n'ai pas remis la main sur le schéma qui reprenait les traitements appliqués sur les Mustangs selon les zones...

Je cherchais un schéma, c'était du texte .

Note du T.O.07-1-1 du 25 avril 1944 sur le retrait du camouflage, à la discrétion des commandants (d'AF)

Sur les avions à ailes à profil laminaire ( ce qui est le cas du Mustang), la peinture doit être retiré sur 60% de la surface à partir du bord de fuite
Poncer la peinture pour obtenir une transition à 40% du bord de fuite sans retirer le revêtement
Cacher l'olive drab sur 40% de la corde à partir du bord d'attaque au dessus et au dessous de l'aile soit avec de la peinture aluminium soit avec du vernis contenant de l'aluminium
Ceci est nécessaire pour ne pas toucher le mastic spécial et le surfacer de cette portion de l'aile.

A vérifier pour des avions sortis d'usine en métal naturel, mais tu devrais trouver le même principe de 40% de l'aile peinte en aluminium et 60% de l'aile vraiment métal naturelle...

c'est un énarque qui a pondu ça..... j'ai rien bité

[taz]

il et superbe

[Le Yéti]

Ici aussi on se rapproche de la fin.

F6-D by ami maquettiste, sur Flickr

F6-D by ami maquettiste, sur Flickr

On commence par une base en mousse bleue, sommairement recouverte de flocage pour simuler de l'herbe. Rien de compliqué. Ensuite, on imprime 110 plaques PSP en 3D, à raison de 22 plaques par impression, puis après nettoyage, peinture et usure, à la laque, avec différentes tonalités marron (XF52, XF64, XF78) recouvertes de XF84 (dark iron) et éraillées. Là aussi, ça prend un peu de temps, mais le résultat est sympa.

F6-D by ami maquettiste, sur Flickr

Ensuite, il faut les coller ces 110 plaques, une à une, sur la base herbeuse. Ca aussi ça prend du temps. Puis il faut couper les biais, à la scie, à la dremel, sans se couper les doigts, bref, un grand moment. Puis il faut poncer les bords, pour uniformiser le flanc, et accessoirement faire plus propre. Et le tout sans décoller les morceaux de PSP. Grand grand moment.

F6-D by ami maquettiste, sur Flickr

Mais le résultat, brut, est plutôt sympa et justifie à lui seul le boulot pour en arriver là.

F6-D by ami maquettiste, sur Flickr

F6-D by ami maquettiste, sur Flickr

Enfin, un essai de disposition de ce que sera le diorama au final, avec, en plus, les 2 mécanos qui bossent sur l'avion. Maintenant on en vient aux questions. L'action est censée se dérouler en mars 45 à Colmar. Au début, je pensais refaire de l'herbe par dessus les plaques PSP, de la boue, et peut-être un peu de neige. Aujourd'hui, je ne suis plus sûr de l'intérêt. Vous en pensez quoi ?

[R2D2]

qu'avec autant de plaques je te paie des frites si l'herbe repousse tant que ça ... au pire juste quelques brins qui dépassent de quelques trous ...

Et peut-être que dans un coin ou deux de ne pas laisser les plaques aller jusqu'au bord afin de laisser l'herbe apparente.

Par contre je ne mettrais pas le véhicule aussi proche de l'aile ... gros risque de se merder et de faire le casse sur l'aile ...

sinon bien sympa ...

[little kriss]

Excellentes ces plaques ,bravo.

[Baron]

Super travail

Je pense que pour le sol, il ne faut trop en faire, juste quelques touffe d'herbe (pas trop, on sort de l'hivers) seront amplement suffisantes.

Quant à l'emplacement du WC, je dirais comme le droïde mais après tu manques de place.